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▲旅行商業同業公會發言人李奇嶽與蝶戀花旅行社負責人周繼弘出面致歉。（圖／記者季相儒攝）到貨付款

記者賴文萱／台北報導

賞櫻團遊覽車翻覆釀33死，中華民國旅行公會全聯會發言人李奇嶽隔日陪同蝶戀花旅行社負責人周繼弘出面致歉，但稱司機有充分休息一說，被司機姊姊打臉質疑說謊。李奇嶽說，當初看這家旅行社員工少，年輕的周繼弘碰到這狀況嚇都嚇傻了，周比蒼也不出面，當時依照蝶戀花給的資料代為發言，事後才發現居然都是錯的，讓他很無奈「好心幫忙卻變豬頭」。

在遊覽車事發隔日，李奇嶽陪同蝶戀花負責人周繼弘一起出面道歉，但他當時指出「司機康育薰有充分休息，前2天有休假，且停留景點時也有空閒休息」一說，馬上被司機姐姐康麗玲打臉指出，弟弟事發前1天才載客到合歡山，質疑他公然說謊。

身為旅行公會幹部，李奇嶽說他在事故一發生後，就比照以往旅行業遇重大事故的處理方式，馬上就到現場協助。而且從當天晚上開始聯絡蝶戀花旅行社到隔天凌晨3點，才終於找到周繼弘，並約好隔天陪他去二殯向死者上香，那是他第一次跟周繼宏見面。

▲李奇嶽在事發隔日陪同周繼弘向罹難家屬致意，但因半夜訊息混亂，發出錯誤訊息挨轟。（圖／記者季相儒攝）

李奇嶽表示，當天面對眾多媒體，看周繼弘是年輕人「嚇都嚇死了」，周比蒼又不願意出面，所以他就依照蝶戀花給的資料幫忙回答，結果事後才發現他們給的資料都是錯的，讓他慘遭外界攻擊，「好心幫忙變豬頭」。

李奇嶽說，2010年梅姬颱風襲台，創意旅行社和弘泰旅行社的遊覽車行駛在蘇花公路慘遭落石掩埋、墜海，那就是他旅行團的遊覽車。他說，當時靠著旅行公會及旅行業志工幫忙，才能重新爬起來，所以之後旅行業有發生什麼重大事故，抱著當時受人幫助的心情，他一定會站出來幫忙，協助善後及應變處理，想回饋社會。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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台股雖幾度站上萬點，不過仍是近關情怯，盤面類股輪動快速，指數狹幅盤整，上周五12日終場跌14.66 點，仍守穩在5日線之上，以9986.82點作收，成交值923.71億元。投信業者指出，台股連3日收紅，且周線收紅，外資也持續買超，顯示下檔接手意願及多方勢力仍相對強勢。

安聯台灣科技基金經理人廖哲宏表示，從過去歷史經驗，萬點通常為台股的高點，雖然過去並不代表未來，但短線上應避免追高，且市場獲利了結的賣壓，也將導致類股輪動快速，預期台股後市仍有高點可期，但需要時間消化賣壓與籌碼的更迭，外資態度和投資人能否克服心理關卡也很重要。

廖哲宏表示，匯損對於股價的影響，短線上已大致反映。現階段，受惠於市場資金充沛的優勢，近期許多雜音或是不如預期的消息，都未對投資人信心造成影響，「已知的利空，不是利空」，加上投資人似乎也開始適應匯率對財報的正反影響，例如去年第4季是匯兌收益、今年第1季則是匯兌損失，目前看來市場焦點仍是高度冀望於下半年以後才的蘋果新機題材及相關契機。

日盛日盛基金經理人張亞瑋則表示，財報影響可望在5月15日告一段落，第二季產業基本面正向，電子股第2季預估不會出現往年的淡季情況，加上在美股持續強勢與新興市場資金不斷流入下，指數短期窄間震盪，後續台股站穩萬點非難事。

張亞瑋分析，第1季財報匯損利空逐漸消除，操作上建議仍採選股不選市，選擇下半年展望良好的蘋果新機供應鏈、受惠中國大陸半導體資本支出增加的台廠設備商、內需消費穩健成長具有高殖利率題材、以及受惠產品滲透率提升的汽車零組件供應鏈等，為下半年持續看好的族群。

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